巡逻车蓄电池在寄存时禁止处于亏电状况。亏电状况是指电池运用后没有及时充电。在亏电状况下寄存电池，很简单呈现硫酸盐化，硫酸1结晶物附着在及板上，会阻塞电离子通道，构成充电缺乏，电池容量下降。亏电状况搁置时刻越长，电池损坏越重。因而，电池搁置不用时，应每月补充电一-次，这样能较好地坚持电池健康状况。

    仿止大电流放电巡逻车在起步、载人、上坡时，尽量仿止猛踩加快，构成瞬-间大电流放电。大电流放电简单导致发生Q酸Q结晶，然后危害电池及板的物理性能。正确掌握充电时刻在运用进程中，应根据实际状况精-确掌握充电时刻，参阅平常运用频率及行进路程状况，掌握充电频次。正常行进时，假如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了。

    如只剩下红灯亮，应中止运转，赶-快充电，不然电瓶过度放电会严峻缩短其寿数。充满电后运转时刻较短就充电，充电时刻不宜过长，不然会构成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电缺乏都会缩短电瓶寿数。一般状况蓄电池均匀充电时刻在10小时左右。充电进程如电瓶温度抄越65℃，应中止充电。

    仿止暴晒巡逻车禁止在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内-部压力添加而使电池失水，引发电池活性下降，加快及板老化。仿止充电时插头发热巡逻车220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时刻过长会导致插头短路或接触不-良，危害充电器和电瓶，给您带来不毕要的丢失。所以发现上述状况时，应及时铲-除氧化物或替换接插件。